BLT S級 超高效系列節(jié)能螺桿空壓機 l 獲益于150余年的歷史傳承和技術(shù)經(jīng)驗。 l 利用歐洲集團公司總部在空氣壓縮機上的杰出的設(shè)計能力和豐富的經(jīng)驗，遵循歐洲集團嚴格的開發(fā)流程及測試標準，針對中國各種復(fù)雜氣候及惡劣工況進行加強設(shè)計，確保每臺BLT系列壓縮機得到可靠的質(zhì)量保障。 | 
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新型主機 l整機采用全套阿特拉斯·科普科集團油冷永磁變頻技術(shù)：集團自主研發(fā)油冷永磁電機，變頻器及控制器，保證整機可靠性同時， 進一步節(jié)能 7% | 
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自主研發(fā)智能控制系統(tǒng) l集團專為空氣壓縮機應(yīng)用研發(fā)，匹配自主研發(fā)變頻器， 矢量變頻控制。 lCSA 及 UL 雙重認證，確?？刂葡到y(tǒng)可靠運行。 lCANbus 通訊端口的應(yīng)用，提供了更快的數(shù)據(jù)傳輸和更 好的電磁兼容性。 | 
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油冷一體化永磁電機（OPM+機型） lIE5 能效油冷永磁電機，調(diào)速范圍廣，即使在低速時也能達到 96-99% 以上的效率。 l無需冷卻風(fēng)扇，全鋁殼包覆，油冷卻，冷卻效率高，且沒有風(fēng)扇噪音。 l壓鑄一體成型外殼，降低電機振動。 l采用新一代永磁體釤鈷，350℃耐溫，無退磁隱患。 | 
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真空式進氣閥 l壓力損失小，更節(jié)能。 l運動部件少，無“彈簧”、“伺服氣缸” 等易損件，壽命提高十倍。 l免維護。 | 
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風(fēng)冷永磁電機 (PM+機型 ) lIE5 能效，更節(jié)能。 lSKF 軸承，確保電機超長壽命。 lIP55 防護等級，在惡劣工況下也可 運行。 | 
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IMPERIUMC 變頻器 l阿特拉斯·科普柯集團自主研發(fā)，已在全球得到廣泛驗證。 lIP5X 防護，整體鋁殼包圍設(shè)計。 l內(nèi)置 EMC 濾波器，減少諧波干擾。 l結(jié)構(gòu)緊湊，高功率密度，變頻器配置余量達到 35% 以上。 | 
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預(yù)過濾保護 l獨特預(yù)過濾網(wǎng)罩設(shè)計，保持整機內(nèi)部清潔，延長維護保養(yǎng)周期。 l拆裝清理方便，且可重復(fù)使用。 | 
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高效強勁冷卻設(shè)計 l風(fēng)扇與冷卻器分離設(shè)計：有效杜絕 冷卻器的泄漏，同時冷卻器清潔維 護更加方便。 l超大的油冷卻器設(shè)計：即使在高溫、 有粉塵的環(huán)境中，也能使?jié)櫥蜏?度處于正常范圍，確保壓縮機安全 度夏。 | 
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重載納米空濾 l重載納米空濾是專門為高粉塵、高雜志等惡劣運行環(huán)境而精心設(shè)計的，采用高級進口納米濾材，大大提高了過濾效率，且非常易于清潔；其可在空氣進入壓縮機主機前進行2次高效過濾，在高粉塵、高纖維雜物等超惡劣運行環(huán)境中有效保護主機和油氣管路系統(tǒng)； | 
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BEC多機節(jié)能控制系統(tǒng) lBEC博萊特節(jié)能控制系統(tǒng)可監(jiān)控多臺空壓機，為整個壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)提供中央控制，實現(xiàn)空壓機系統(tǒng)的實時監(jiān)測與動態(tài)管理。不但可節(jié)約大量電能，同時可循環(huán)使用空壓機各機組，減少維護和停機時間，大大提高了用戶的生產(chǎn)效率，真正做到為用戶節(jié)約每一度電。 |
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Better link博萊特無線監(jiān)控系統(tǒng) l通過物聯(lián)網(wǎng)物物相連的特性，把處于各地的壓縮機通過互聯(lián)網(wǎng)接入云計算平臺。用戶只需要通過在能訪問互聯(lián)網(wǎng)的條件下，即可及時檢測空壓機，查看實時運行數(shù)據(jù)、節(jié)能空間分析及歷史曲線，大大提高管理效率。 |
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變頻機型-節(jié)能控制 l空壓機能耗費用一般要占到使用周期整體費用的 82% 左右，空壓機的電費可高達工廠全部電費的 40% 以上。 長期的跟蹤研究證明，大部分用戶的壓縮空氣需求在不同日期、不同時間或不同月份都有 40-80%的大幅波動。博萊特變頻技術(shù)通過自動調(diào)整電機速度，實現(xiàn)與氣量需求實時匹配，從而節(jié)省能源成本高達 30%左右。此外，由于變頻功能的應(yīng)用 , 也能降低整個管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力，從而進一步減少能源消耗。 |
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l博萊特變頻空氣壓縮機可跟蹤空氣需求量的變化自動地調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速 , 平均節(jié)能可達30%甚至更多。投資變頻空氣壓縮機的額外成本在1至2年內(nèi)即可收回。 |
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l普通空壓機通過設(shè)定一個較寬的壓力帶來應(yīng)對 空氣需求量的波動 , 在用氣負荷高時加載 , 負 荷低時卸載 , 因而系統(tǒng)的壓力較高 , 能耗也較 高 ; 由于空氣需求量的波動 , 壓縮機有較長時 間處于卸載狀態(tài) , 導(dǎo)致能源的浪費。 | l變頻空壓機設(shè)定的工作壓力即為客戶需要的壓 力，整個系統(tǒng) 壓力較低 , 由于可以變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)， 滿足客戶低負、荷時的需求 , 幾乎不卸載 , 從而沒有不必要的能耗。 |
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