高壓空壓機(jī)是一種能將空氣壓縮至較高壓力的氣體壓縮設(shè)備。它通常由壓縮主機(jī)、電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。
其工作原理是,電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將常壓空氣吸入,經(jīng)過一系列的壓縮過程,使空氣壓力大幅升高。高壓空壓機(jī)輸出壓力一般高于普通空壓機(jī),能滿足特殊場景需求,像航空航天設(shè)備的氣動(dòng)測(cè)試、深海潛水呼吸系統(tǒng)供氣、高壓氣動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)等。憑借能提供穩(wěn)定高壓空氣的特性,它在工業(yè)、科研、"/>
簡介:高風(fēng)壓空壓機(jī),全稱高風(fēng)壓移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)。能夠?yàn)槿虻挠蜌忾_采、鉆井技術(shù)、管路施工、礦山鉆爆等領(lǐng)域提供高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備與服務(wù)
配置:1.雙級(jí)壓縮螺桿主機(jī)
自1986年生產(chǎn)**款雙級(jí)壓縮螺桿主機(jī)以來,經(jīng)過不斷改進(jìn)與完善,高風(fēng)壓空壓機(jī)在很多方面進(jìn)行了改進(jìn),更好的陰陽轉(zhuǎn)子間的嚙合、更少的泄露損失、更高效的增速方式。雙擊螺桿轉(zhuǎn)子是高風(fēng)壓空壓機(jī)的一大特質(zhì)。
2.卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
卡特彼勒柴油機(jī),無論是C13、C15還是雙渦輪增壓的C18柴油發(fā)動(dòng)機(jī),都可以提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出,并同時(shí)保證環(huán)保、降噪、降油耗。達(dá)到并領(lǐng)先業(yè)績——T3標(biāo)準(zhǔn)排放。體積小,能在更小的空間內(nèi)生產(chǎn)更多的壓縮空氣,并配套卡特彼勒全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3.“慧智”控制系統(tǒng)
Wedge ?·“慧智”控制系統(tǒng),采用航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的慧智控制系統(tǒng)含有一個(gè)英特爾單元微處理核心,能夠在50毫秒的固定周期內(nèi)記錄每一個(gè)所采集的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)會(huì)被記錄并計(jì)算,以檢測(cè)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,并確定是否進(jìn)行報(bào)警或停機(jī)。所有這些數(shù)據(jù)都能夠被記錄在系統(tǒng)內(nèi),隨時(shí)可以調(diào)用。2004年以來,已有超過6000套配有慧智系統(tǒng)的設(shè)備在全球各處運(yùn)行。
4.模擬式儀表盤
模擬式儀表盤可以適應(yīng)炎熱的高溫,冬季的嚴(yán)寒??梢詫⑿枰臄?shù)據(jù)一目了然的呈現(xiàn),減少因故障而帶來的無法讀取數(shù)據(jù)的麻煩,LED背光,可以讓數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)。
5.后冷及IQ系統(tǒng)
額外假裝的后冷卻器(XXHP1270/XHP1500FCAT為標(biāo)準(zhǔn)配置)??梢允箍諝獬隹跍囟戎桓哂诃h(huán)境溫度17攝氏度(基于環(huán)境溫度20攝氏度)。并配備高效的水分離器,杜絕了冷凝水對(duì)氣動(dòng)設(shè)備帶來的不利影響;性能優(yōu)異的IQ系統(tǒng),可以在同樣冷卻的效果下,使出口氣體含油量<0.01ppm 。
應(yīng)用領(lǐng)域:1.油氣開采
在石油及天然氣的開采行業(yè),大型空壓機(jī)配合增壓機(jī)連接膜制氮的應(yīng)用已在油田的增產(chǎn)方面逐漸推廣開來;高風(fēng)壓空壓機(jī)可以提供配套方案的制定、新產(chǎn)品的開發(fā)與改進(jìn)、以及對(duì)客戶的快速響應(yīng)。
2.管路清洗
當(dāng)時(shí)由于天然氣被開采出后,會(huì)通過長距離輸送至其他區(qū)域。在輸送過程中,如果建設(shè)管路初期的加注和清洗,建成時(shí)管路壓力的測(cè)量,以及后續(xù)的除水、干燥等,都需要用到空壓機(jī)。高風(fēng)壓空壓機(jī)可以在各種惡劣的環(huán)境下持續(xù)工作,配以高標(biāo)準(zhǔn)的后冷卻系統(tǒng)及IQ過濾系統(tǒng),可提供穩(wěn)定情節(jié)的壓縮空氣??s短管線的建設(shè)周期。

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