空壓機(jī)成本優(yōu)勢(shì)是王道

近年來，空壓機(jī)不管是整機(jī)、配件，還是工頻機(jī)、變頻機(jī)、無油機(jī)，又或是生產(chǎn)、組裝、銷售與售后領(lǐng)域，均內(nèi)卷嚴(yán)重，從業(yè)者對(duì)此叫苦不迭。然而，在大同小異的空壓機(jī)品類和技術(shù)條件下，各家企業(yè)的境遇卻天差地別，其根源，就在成本結(jié)構(gòu)里！

邁克爾·波特說過:“價(jià)格戰(zhàn)終局屬于總成本領(lǐng)先者，而非低價(jià)跟風(fēng)者。”由此看來，同質(zhì)低價(jià)僅是表象，其實(shí)低成本才是內(nèi)核。在激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，低價(jià)策略往往被視為短期獲客的“救命稻草”，但真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于低成本戰(zhàn)略，即通過技術(shù)創(chuàng)新、效率提升和聚焦重構(gòu)成本結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的總成本領(lǐng)先。

當(dāng)前，空壓機(jī)行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，全球產(chǎn)能大挪移——制造業(yè)外遷絕非簡(jiǎn)單的訂單流失，而是全球產(chǎn)業(yè)鏈的世紀(jì)性重構(gòu)及行業(yè)泡沫大清洗。過去20年的增長(zhǎng)紅利，讓包括空壓機(jī)在內(nèi)的每個(gè)行業(yè)都積累了30%以上的無效產(chǎn)能，確實(shí)亟待清理。同時(shí)，廠房折舊、員工工資，這些成本不會(huì)因訂單減少而降低，反而隨著銷量下滑占比越來越高，還有積壓多年的庫(kù)存、產(chǎn)品質(zhì)量的短板、部門間的激烈博弈……

然而，危機(jī)中總是蘊(yùn)藏著機(jī)遇，歷史無數(shù)次證明，行業(yè)王者往往誕生于成本重構(gòu)，當(dāng)然，找準(zhǔn)定位很關(guān)鍵。對(duì)于壓縮機(jī)行業(yè)來說，企業(yè)定價(jià)策略并非隨意為之，高明者會(huì)在其他人還在為渠道成本苦惱時(shí)，精準(zhǔn)計(jì)算隱性成本并把握政策紅利，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

成本重構(gòu)并非易事，目前最難的不單單是技術(shù)，而是打破利益鐵幕。多數(shù)壓縮機(jī)企業(yè)成本結(jié)構(gòu)存在慣性，在降本過程中，往往熱衷于降低產(chǎn)品質(zhì)量成本、人員收入成本以及產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)迭代資源投入成本，而非聚焦內(nèi)部管理運(yùn)營(yíng)的提純精簡(jiǎn)實(shí)現(xiàn)降耗提效。空壓機(jī)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)型之路充滿艱辛，需要長(zhǎng)期的不懈努力與付出，而這一切都需要成本去支撐。厘清何為必要成本、何為可控成本，并深入優(yōu)化重構(gòu)，這將是空壓機(jī)企業(yè)探尋破局之道的關(guān)鍵！